{"id":257746,"date":"2026-10-30T12:41:41","date_gmt":"2026-10-30T11:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/spassio.com\/tipps-zur-lieferung-von-fertighausern\/"},"modified":"2026-10-30T12:41:41","modified_gmt":"2026-10-30T11:41:41","slug":"tipps-zur-lieferung-von-fertighausern","status":null,"type":"post","link":"https:\/\/spassio.com\/de\/tipps-zur-lieferung-von-fertighausern\/","title":{"rendered":"Feuer, Schlamm und der falsche Gabelstapler: Wenn die Lieferung eines Fertighauses schiefgeht"},"content":{"rendered":"
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Hersteller und Experten f\u00fcr die Lieferung \u00fcber den Weg vom Werk zur Baustelle \u2013 und was Eink\u00e4ufer tun k\u00f6nnen, damit alles reibungslos verl\u00e4uft<\/p>\n

Ein Fertighaus wird zwar in einer Fabrik gebaut, muss jedoch noch \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen bei jedem Wetter zu Ihrem Grundst\u00fcck transportiert werden, das manchmal Hunderte von Kilometern entfernt liegt. Dies ist einer der Aspekte eines Projekts, \u00fcber den K\u00e4ufer am wenigsten nachdenken \u2013 und bei dem ein einziger ung\u00fcnstiger Tag zu wochenlangen Verz\u00f6gerungen f\u00fchren kann. Wir haben Hersteller, einen Spediteur sowie unseren eigenen Vertriebsleiter f\u00fcr Irland und Gro\u00dfbritannien gebeten, uns von einem Problem bei der Lieferung zu berichten, mit dem sie konfrontiert waren, wie sie es gel\u00f6st haben und was K\u00e4ufer daraus lernen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n \"Erich\n <\/td>\n\n
Erich Kivi<\/div>\n
Leiter der Entwicklungsabteilung, Revonia<\/a><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Das Problem:<\/strong> Auf halbem Weg zum Kunden geriet der Lkw des Transportunternehmens, der einen unserer unterirdischen Betonkeller transportierte, in Brand. Als die Feuerwehr den Brand gel\u00f6scht hatte, war der Lkw ein Totalschaden, und der Keller hatte mitten in den Flammen gestanden. An einigen Stellen war die Polyurethanschaum-Isolierung an der Au\u00dfenseite weggebrannt. Es sah so aus, als w\u00e4re diese Lieferung damit verloren.<\/p>\n

So haben wir das Problem gel\u00f6st:<\/strong> Wir haben das Modul ins Werk zur\u00fcckgebracht und es gr\u00fcndlich untersucht. Die Stahlbetonh\u00fclle war unbesch\u00e4digt: Beton brennt nicht, und die Gew\u00f6lbekonstruktion hielt genau so stand, wie sie konstruiert worden war. Wir reinigten die Oberfl\u00e4che, spr\u00fchten eine neue D\u00e4mmschicht auf und versandten das Modul erneut. Vor Ort gab es keinerlei Anzeichen daf\u00fcr, dass es jemals in der N\u00e4he eines Brandes gewesen war. Der Kunde erhielt eine leicht versp\u00e4tete Lieferung \u2013 und eine gute Geschichte, die er weitererz\u00e4hlen konnte.<\/p>\n

Was K\u00e4ufer wissen sollten:<\/strong> Der Brand entstand im Lkw, nicht in der Ladung; daraus l\u00e4sst sich also die Lehre ziehen, wem Sie Ihr Modul anvertrauen sollten. Fragen Sie vor dem Liefertermin:<\/p>\n