Den samlede modulære boligkonstruktion er koordineret for at integrere alle transportkrav: Hvert modul er designet til at passe i de dimensioner, der gør det muligt at transportere dem, og deres struktur er bygget robust nok til at modstå den belastning, de udsættes for under transporten. De fleste producenter af modulhuse i Europa og Storbritannien følger en lignende procedure for at levere modulerne fra fabrikken til grunden. Men hvert projekt vurderes normalt individuelt for at tilpasse konstruktionen af det pågældende modulære hjem til ruteforholdene.
Hvordan transporteres modulhuse til byggepladsen?
De fleste producenter af modulære hjem sender modulerne til ejendommen ad landevejen, og den standardiserede modulære byggeproces er designet til at tilpasse sig kravene i vejreglerne. En af de vigtigste tilpasninger består i at begrænse modulernes dimensioner, så de passer til disse krav. Disse størrelser varierer lidt fra projekt til projekt, men i Europa og Storbritannien er de ca. 5,3 meter i bredden, 14,5 meter i længden og 3,8 meter i højden [1].
Vejtransport sker med lastbiler, der bruger tunge trailere af forskellige dimensioner for at tilpasse sig både modulerne og vejens begrænsninger. For eksempel bruger modulhusfirmaet Akso-Haus trailere med længder på helt op til 25 meter til at transportere deres tungeste moduler, selvom de kan nedgradere til 22 meter lange heavy haul-trailere, når tilgængeligheden til ejendommen kræver det [2].
I nogle situationer med begrænset tilgængelighed kan det være nødvendigt med andre transportformer:
- Fragtskib: Transport af et modulopbygget hjem med båd er ret almindeligt, når modulerne skal leveres til et andet kontinent eller en ø. At bruge et Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) skib er meget praktisk til lange afstande, da det begrænser modulets manøvrering. Modulerne forlader fabrikken på en tung trailer, som senere køres ind på færgen, og det er først, når traileren når frem til den endelige destination, at modulerne læsses af [3].
- Tog: Det er muligt at levere modulerne med tog, men det er ikke et almindeligt leveringsvalg. Det er sjældent, at både produktionsvirksomheden og grunden ligger ved jernbanen. Derfor skal modulerne transporteres til og fra jernbanestationen ad landevejen. Modulerne skal manøvreres flere gange og risikerer at blive beskadiget, hvilket øger omkostningerne og gør jernbanetransport mindre praktisk [4].
- Helikopter: Dette er en meget ualmindelig praksis, da det er alt for dyrt og komplekst, men det er stadig muligt, og nogle producenter vil vælge det, hvis det er nødvendigt. Ekstremt utilgængelige steder, som f.eks. toppen af et bjerg, kan drage fordel af bekvemmeligheden ved off-site byggeri takket være løsninger som f.eks. helikopterlevering [4].
Selvom det er muligt at levere et modulopbygget hjem med forskellige transportformer, er det ikke alle producenter, der tilbyder alle muligheder. I de fleste tilfælde vil modulvirksomheder kun overveje levering ad vej. Men rådfør dig altid med din producent for at få kendskab til de forskellige muligheder for at nå frem til din ejendom.
Krav og begrænsninger for transport af Modular A-huse
For at sikre, at leveringen af det modulopbyggede hjem bliver en succes, er det vigtigt at planlægge og forberede transportruten omhyggeligt. Traileren, der bærer modulet, er meget stor, og selv om modulernes størrelse er begrænset, så de kan køre på de fleste veje, er det ikke alle ruter, der er forberedt til det. Det første element, man skal overveje, når man planlægger ruten, er vejenes dimensioner.
Vejene skal være brede og uden skarpe eller snævre kurver hele vejen fra fabrikken til ejendommen. Minimumsbredden for denne type lastbil er 3,5 meter [1], men denne værdi øges op til en bredde på mindst 7,2 meter i sving [3]. Derudover skal de veje, som lastbilerne kører på, være helt fri for forhindringer, der reducerer vejens bredde eller højde, da disse kan beskadige modulerne eller endda true leveringen.
Nogle forhindringer, f.eks. træer eller hegn, kan ryddes af vejen, inden modulet leveres, men alle mulige begrænsninger skal analyseres nøje på forhånd. De mest udfordrende forhindringer er normalt dem, der reducerer vejhøjden, da der normalt ikke er nogen vej udenom. Minimumshøjden for levering af moduler er 4,5 meter [6], så det er vigtigt at være særlig opmærksom på elementer som tunneler, broer eller højspændingsledninger.
Betingelser på stedet for levering af modulære hjem
Når modulerne ankommer til ejendommen, samles de på fundamenterne med en kran for at færdiggøre den modulære boligkonstruktion. På grund af modulernes størrelse og vægt skal kranen være ordentligt stabiliseret i et område med tilstrækkelig manøvreplads. Det nødvendige areal til kranen er cirka otte gange otte meter [6].
Samlingen af modulerne er normalt ret forenklet, da de præfabrikerede moduler leveres med alle samlinger og forbindelser allerede forberedt [7]. Generelt udføres både modultransporten og kranmanøvreringen af specialiserede virksomheder. Men i de fleste tilfælde er disse underleverandører og overvåges af modulhusproducenten, som er til stede under monteringen og efterbehandlingen.
Hvor meget koster det at sende et modulopbygget hjem?
Omkostningerne ved at sende hvert enkelt modul fra fabrikken til ejendommen ad landevejen er ca. 8,11 €/km i Europa og Storbritannien [6]. Denne pris kan dog let svinge fra projekt til projekt afhængigt af transportruten, vanskelighederne på vejene eller den type køretøjer, der anvendes i processen. Producenten Frame House forklarer for eksempel, at gebyrerne for at sende et hus kan variere afhængigt af destinationen og de ruter, der tages [1].
Generelt udarbejder producenten leveringskvoten og inkluderer alt fra læsning af modulerne på traileren til kranmanøvrering og montering. Men ekstra ydelser, som f.eks. den transportvurdering, der udføres i begyndelsen af byggeprocessen, er normalt ikke inkluderet i fragtprisen, da de typisk opkræves separat i begyndelsen. Alligevel vælger de fleste producenter at refundere disse omkostninger ved at trække dem fra byggeomkostningerne [6].
Referencer:
[1]Hvor store er præfabrikerede moduler, og hvordan transporteres de ProNor Baltics http://pronor.ee/how-big-are-prefab-modules-and-how-are-they-transported/
[2]Akso-Haus (2022, August 24) Modular house transport and transportation survey https://www.aksohaus.ee/en/modular-house-transportation-and-transportation-survey/
[3]Akerman, I. and Jonsson, R. European modular system for road freight transport – experiences and possibilities Report 2007:2 E TFK – TransportForsK AB https://unece.org/DAM/trans/wp24/wp24-presentations/documents/pres08-11.pdf
[4]Agha, A., Shibani, A., Hassan, D., and Zalans, B. (2021) Modular Construction in the United Kingdom Housing Sector: Barriers and Implications Journal of Architectural Engineering Technology, 10(2), [236]. https://doi.org/10.4172/2168-9717.1000236/
[5]Bertram, N., Fuchs, S., Mischke, J., Palter, R., Strube, G. og Woetzel, J. (2019, juni) Modular construction: Fra projekter til produkter McKinsey & Company
[6]Blokki building – FAQ Blokki https://www.blokki.cz/en/faq#:~:text=transport%20and%20unload
[7]Montage Prefabhome Frame House Manufacturer https://prefabhome.eu/en/transport-and-montage/montage
