Cała konstrukcja domu modułowego jest zaprojektowana tak, aby uwzględnić wszystkie wymagania transportowe: każdy moduł ma wymiary umożliwiające jego transport, a jego konstrukcja jest wystarczająco wytrzymała, by wytrzymać obciążenia występujące podczas transportu. Większość producentów domów modułowych w Europie i Wielkiej Brytanii stosuje podobną procedurę dostarczania modułów z fabryki na działkę. Zazwyczaj jednak każdy projekt jest rozpatrywany indywidualnie, aby dostosować konstrukcję danego domu modułowego do warunków panujących na trasie.
W jaki sposób domy modułowe są transportowane na miejsce budowy?
Większość producentów domów modułowych dostarcza moduły na miejsce budowy transportem drogowym, a ustandaryzowany proces budowy modułowej jest zaprojektowany tak, aby spełniał wymogi przepisów ruchu drogowego. Jednym z najważniejszych dostosowań jest ograniczenie wymiarów modułów tak, aby spełniały te wymagania. Wymiary te różnią się jednak nieznacznie w zależności od projektu, choć w Europie i Wielkiej Brytanii wynoszą one około 5,3 metra szerokości, 14,5 metra długości i 3,8 metra wysokości [1].
Transport drogowy odbywa się ciężarówkami wyposażonymi w naczepy do przewozu ciężkich ładunków o różnych wymiarach, dostosowanych zarówno do modułów, jak i do ograniczeń drogowych. Na przykład firma Akso-Haus, zajmująca się budową domów modułowych, wykorzystuje naczepy o długości nawet 25 metrów do transportu swoich najcięższych modułów, choć w razie konieczności – gdy dostęp do działki tego wymaga – może przejść na naczepy do transportu ciężkiego o długości 22 metrów [2].
W niektórych sytuacjach, gdy dostępność jest ograniczona, konieczne może być skorzystanie z innych środków transportu:
- Statek towarowy: Transport domu modułowego drogą morską jest dość powszechny, gdy moduły są dostarczane na inny kontynent lub na wyspę. Korzystanie ze statku typu Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) jest bardzo wygodne w przypadku długich tras, ponieważ ogranicza konieczność manewrowania modułem. Moduły opuszczają fabrykę na przyczepie do transportu ciężkiego, która zostanie następnie wjechana na prom, a moduły są rozładowywane dopiero po dotarciu przyczepy do miejsca docelowego [3].
- Transport kolejowy: Chociaż dostawa modułów pociągiem jest możliwa, nie jest to powszechnie wybierana opcja dostawy. Rzadko zdarza się, by zarówno producent, jak i działka znajdowały się w pobliżu linii kolejowej. W związku z tym moduły muszą być transportowane drogą lądową do stacji kolejowej i z powrotem. Moduły trzeba kilkakrotnie przemieszczać, co wiąże się z ryzykiem ich uszkodzenia, zwiększa koszty i sprawia, że Transport kolejowy staje się mniej wygodny [4].
- Metoda „helikopterowa”: Jest to bardzo rzadko stosowana praktyka, ponieważ jest nadmiernie kosztowna i skomplikowana, choć nadal jest możliwa do zrealizowania, a niektórzy producenci decydują się na nią w razie potrzeby. W przypadku miejsc wyjątkowo trudno dostępnych, takich jak szczyt góry, można skorzystać z wygody budowy poza miejscem docelowym dzięki rozwiązaniom takim jak dostawa helikopterem [4].
Chociaż dostarczenie domu modułowego różnymi środkami transportu jest możliwe, nie wszyscy producenci oferują wszystkie dostępne opcje. W większości przypadków firmy oferujące rozwiązania modułowe rozważają wyłącznie dostawę drogową. Niemniej jednak zawsze skonsultuj się z Producentem, aby poznać różne dostępne opcje dotarcia do Twojej nieruchomości.
Wymagania i ograniczenia dotyczące transportu domów modułowych
Aby zapewnić pomyślną realizację dostawy domu modułowego, konieczne jest staranne zaplanowanie i przygotowanie trasy transportu. Naczepa przewożąca moduł ma znaczne wymiary i choć rozmiary modułów są ograniczone, aby umożliwić jej przejazd po większości dróg, nie każda trasa jest do tego przystosowana. Pierwszym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę podczas planowania trasy, są wymiary dróg.
Drogi powinny być szerokie i pozbawione ostrych lub ciasnych zakrętów na całej długości trasy od fabryki do nieruchomości. Minimalna szerokość wymagana dla tego typu ciężarówki wynosi 3,5 metra [1], choć na zakrętach wartość ta wzrasta do co najmniej 7,2 metra [3]. Ponadto drogi, którymi poruszają się ciężarówki, powinny być całkowicie wolne od przeszkód ograniczających szerokość lub wysokość jezdni, ponieważ mogłyby one spowodować uszkodzenie modułów, a nawet zagrozić realizacji dostawy.
Niektóre przeszkody, takie jak drzewa czy ogrodzenia, można usunąć przed dostawą modułu, choć należy z wyprzedzeniem dokładnie przeanalizować wszystkie potencjalne ograniczenia. Największym wyzwaniem są zazwyczaj przeszkody obniżające poziom jezdni, ponieważ zazwyczaj nie ma możliwości ich ominięcia. Minimalna wysokość wymagana do dostawy modułów wynosi 4,5 metra [6], dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na takie elementy, jak tunele, mosty czy linie energetyczne.
Warunki na miejscu dotyczące dostawy domu modułowego
Gdy moduły dotrą na miejsce budowy, są montowane na fundamentach za pomocą dźwigu, co stanowi ostatni etap budowy domu modułowego. Ze względu na rozmiar i masę modułów dźwig musi być odpowiednio ustabilizowany w miejscu zapewniającym wystarczającą przestrzeń manewrową. Powierzchnia potrzebna na ustawienie dźwigu wynosi około ośmiu na osiem metrów [6].
Montaż modułów jest zazwyczaj dość prosty, biorąc pod uwagę, że prefabrykowane moduły są dostarczane z gotowymi połączeniami i złączami [7]. Z reguły zarówno transport modułów, jak i manewry dźwigowe są realizowane przez wyspecjalizowane firmy. Jednak w większości przypadków prace te są zlecane podwykonawcom i nadzorowane przez producenta domów modułowych, który jest obecny podczas montażu i prac wykończeniowych.
Ile kosztuje transport domu modułowego?
Koszt transportu drogowego każdego z modułów z fabryki do obiektu wynosi około 8,11 €/km w Europie i Wielkiej Brytanii [6]. Cena ta może jednak łatwo ulegać wahaniom w zależności od projektu, w zależności od trasy transportu, trudności napotkanych na drogach lub rodzaju pojazdów wykorzystywanych w tym procesie. Na przykład producent Frame House wyjaśnia, że koszty wysyłki domu mogą się różnić w zależności od miejsca przeznaczenia i wybranych tras [1].
Zazwyczaj Producent opracowuje harmonogram dostaw, uwzględniając w nim wszystkie etapy — od załadunku modułów na naczepę po manewry dźwigiem i montaż. Jednak dodatkowe usługi, takie jak ocena transportowa przeprowadzana na samym początku procesu budowy, zazwyczaj nie są uwzględnione w wycenie Transportu, ponieważ są one zazwyczaj rozliczane oddzielnie na samym początku. Mimo to większość producentów decyduje się na zwrot tych kosztów poprzez odliczenie ich od kosztów budowy [6].
Źródła:
[1]Jakie są wymiary modułów prefabrykowanych i w jaki sposób są one transportowane? ProNor Baltics http://pronor.ee/how-big-are-prefab-modules-and-how-are-they-transported/
[2]Akso-Haus (24 sierpnia 2022 r.) Transport domów modułowych i ankieta dotycząca transportu https://www.aksohaus.ee/en/modular-house-transportation-and-transportation-survey/
[3]Akerman, I. i Jonsson, R. Europejski system modułowy w drogowym transporcie towarowym – doświadczenia i możliwości. Raport 2007:2 E TFK – TransportForsK AB https://unece.org/DAM/trans/wp24/wp24-presentations/documents/pres08-11.pdf
[4]Agha, A., Shibani, A., Hassan, D. i Zalans, B. (2021) „Budownictwo modułowe w brytyjskim sektorze mieszkaniowym: bariery i konsekwencje”, *Journal of Architectural Engineering Technology*, 10(2), [236]. https://doi.org/10.4172/2168-9717.1000236/
[5]Bertram, N., Fuchs, S., Mischke, J., Palter, R., Strube, G. i Woetzel, J. (czerwiec 2019 r.) Budownictwo modułowe: od projektów do produktów, McKinsey & Company
[6]Budynek Blokki – Najczęściej zadawane pytania dotyczące Blokki https://www.blokki.cz/en/faq#:~:text=Transport%20and%20unload
[7]Montage Prefabhome – Producent domów szkieletowych https://prefabhome.eu/en/transport-and-montage/montage
