De totale modulaire woningbouw wordt gecoördineerd om alle transportvereisten te integreren: Elke module is ontworpen om in de afmetingen te passen die het transport ervan mogelijk maken, en de structuur is stevig genoeg gebouwd om de belasting tijdens het transport te weerstaan. De meeste fabrikanten van modulaire huizen in Europa en het VK volgen een vergelijkbare procedure om de modules van de fabriek naar het perceel te brengen. Elk project wordt echter individueel beoordeeld om de bouw van die modulaire woning aan te passen aan de omstandigheden op de route.
Hoe worden modulaire huizen naar de locatie getransporteerd?
De meeste fabrikanten van modulaire woningen vervoeren de modules over de weg naar de woning en het gestandaardiseerde modulaire bouwproces is zo ontworpen dat het voldoet aan de vereisten van het wegenreglement. Een van de meest essentiële aanpassingen bestaat uit het beperken van de afmetingen van de modules om aan deze vereisten te voldoen. Deze afmetingen variëren enigszins van project tot project, maar in Europa en het VK zijn ze ongeveer 5,3 meter breed, 14,5 meter lang en 3,8 meter hoog [1].
Het transport over de weg gebeurt per vrachtwagen, met aanhangwagens voor zwaar transport van verschillende afmetingen om zich aan te passen aan zowel de modules als de beperkingen van de weg. Het modulaire woningbedrijf Akso Haus, bijvoorbeeld, gebruikt trailers met lengtes tot 25 meter om hun zwaarste modules te vervoeren, hoewel ze kunnen downgraden naar 22 meter lange trailers voor zwaar transport als de toegankelijkheid van de woning dat vereist [2].
In sommige situaties met beperkte toegankelijkheid kunnen andere vervoersmiddelen nodig zijn:
- Vrachtschip: Een modulair huis per boot transporteren is heel gebruikelijk als de modules op een ander continent of een eiland worden afgeleverd. Het gebruik van een Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) schip is erg handig voor lange afstanden omdat het het manoeuvreren met de module beperkt. De modules verlaten de fabriek op een vrachtwagen die later de veerboot op wordt gereden, en pas wanneer de vrachtwagen de eindbestemming bereikt, worden de modules uitgeladen [3].
- Spoor: Hoewel het mogelijk is om de modules per trein te leveren, is dit geen gebruikelijke keuze. Het komt zelden voor dat zowel het productiebedrijf als het perceel bij het spoor liggen. Daarom moeten de modules over de weg van en naar het treinstation worden vervoerd. De modules moeten meerdere keren gemanoeuvreerd worden, waardoor het risico bestaat dat ze beschadigd raken, de kosten stijgen en het vervoer per spoor minder gemakkelijk wordt [4].
- Helikopter: Dit is een zeer ongebruikelijke praktijk omdat het te duur en complex is, maar het is nog steeds mogelijk en sommige fabrikanten zullen ervoor kiezen als het nodig is. Uiterst ontoegankelijke locaties, zoals de top van een berg, kunnen profiteren van het gemak van off-site bouwen dankzij oplossingen zoals helikopterlevering [4].
Hoewel het mogelijk is om een modulaire woning met verschillende manieren van transport te leveren, bieden niet alle fabrikanten alle mogelijkheden. In de meeste gevallen zullen modulaire bedrijven alleen levering over de weg overwegen. Raadpleeg toch altijd uw Fabrikant om de verschillende opties te leren kennen die beschikbaar zijn om uw eigendom te bereiken.
Transportvereisten en -beperkingen voor modulaire woningen
Om de modulaire thuislevering tot een succes te maken, is het essentieel om de transportroute zorgvuldig te plannen en voor te bereiden. De aanhanger die de module vervoert, heeft aanzienlijke afmetingen en hoewel de afmetingen van de modules beperkt zijn zodat ze over de meeste wegen kunnen rijden, is niet elke route erop voorbereid. Het eerste element waarmee u rekening moet houden bij het plannen van de route zijn de afmetingen van de wegen.
De wegen moeten vanaf de fabriek tot aan het perceel breed zijn en geen scherpe of smalle bochten hebben. De minimale breedte die vereist is voor dit type vrachtwagen is 3,5 meter breed [1], hoewel deze waarde toeneemt tot een breedte van minstens 7,2 meter in bochten [3]. Bovendien moeten de wegen die de vrachtwagens gebruiken volledig vrij zijn van obstakels die de breedte of hoogte van de weg beperken, omdat deze de modules kunnen beschadigen of zelfs de levering in gevaar kunnen brengen.
Sommige obstakels, zoals bomen of hekken, kunnen voor de levering van de module uit de weg geruimd worden, maar alle mogelijke beperkingen moeten van tevoren zorgvuldig geanalyseerd worden. De moeilijkste obstakels zijn meestal de obstakels die de hoogte van de weg verminderen, omdat er meestal geen weg omheen is. De minimale hoogte die nodig is voor de levering van modules is 4,5 meter [6], dus het is essentieel om speciale aandacht te besteden aan elementen zoals tunnels, bruggen of elektriciteitsleidingen.
Condities ter plaatse voor levering van modulaire woningen
Zodra de modules op het terrein aankomen, worden ze met een kraan op de funderingen gemonteerd om de bouw van de modulaire woning te voltooien. Gezien de grootte en het gewicht van de modules moet de kraan goed gestabiliseerd worden in een ruimte met voldoende manoeuvreerruimte. Het benodigde gebied voor de kraan is ongeveer acht bij acht meter [6].
De montage van de modules is meestal vrij eenvoudig, aangezien de geprefabriceerde modules worden geleverd met alle verbindingen en aansluitingen al voorbereid [7]. Over het algemeen worden zowel het moduletransport als het manoeuvreren met de kraan uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven. In de meeste gevallen worden deze echter uitbesteed aan en staan ze onder toezicht van de fabrikant van de modulaire woning, die aanwezig is tijdens de montage- en afwerkingswerkzaamheden.
Hoeveel kost het om een modulaire woning te verschepen?
De kosten om elk van de modules over de weg van de fabriek naar de woning te vervoeren, bedragen ongeveer 8,11€/km in Europa en het VK [6]. Deze prijs kan echter gemakkelijk schommelen van het ene project naar het andere, afhankelijk van de transportroute, de moeilijkheden op de wegen of het type voertuigen dat bij dit proces wordt gebruikt. Fabrikant Frame House legt bijvoorbeeld uit dat de kosten voor het verzenden van een huis kunnen variëren, afhankelijk van de bestemming en de gevolgde routes [1].
Over het algemeen stelt de fabrikant het leveringsquotum op en dit omvat alles van het laden van de modules op de trailer tot het manoeuvreren met de kraan en de montage. Aanvullende diensten, zoals de transportbeoordeling die helemaal aan het begin van het bouwproces wordt uitgevoerd, zijn over het algemeen echter niet inbegrepen in de verzendofferte, omdat deze meestal aan het begin apart in rekening worden gebracht. Toch kiezen de meeste fabrikanten ervoor om deze kosten te vergoeden door ze van de bouwkosten af te trekken [6].
Referenties:
[1]Hoe groot zijn prefab modules en hoe worden ze getransporteerd ProNor Baltics http://pronor.ee/how-big-are-prefab-modules-and-how-are-they-transported/
[2]Akso-Haus (2022, augustus 24) Modulaire woning transport en transport enquête https://www.aksohaus.ee/en/modular-house-transportation-and-transportation-survey/
[3]Akerman, I. en Jonsson, R. Europees modulair systeem voor goederenvervoer over de weg – ervaringen en mogelijkheden Rapport 2007:2 E TFK – TransportForsK AB https://unece.org/DAM/trans/wp24/wp24-presentations/documents/pres08-11.pdf
[4]Agha, A., Shibani, A., Hassan, D., en Zalans, B. (2021) Modulaire woningbouw in het Verenigd Koninkrijk: Barrières en implicaties Journal of Architectural Engineering Technology, 10(2), [236]. https://doi.org/10.4172/2168-9717.1000236/
[5]Bertram, N., Fuchs, S., Mischke, J., Palter, R., Strube, G., en Woetzel, J. (2019, juni) Modulair bouwen: Van projecten naar producten McKinsey & Company
[6]Blokki gebouw – FAQ Blokki https://www.blokki.cz/en/faq#:~:text=transport%20en%20lossen
[7]Montage Prefabwoning Frame Huis Fabrikant https://prefabhome.eu/en/transport-and-montage/montage