Modulaire bouw op elke schaal: een interview met Piotr Kęsek van Ucuber

6 minutes read

Fabrieksbouw wordt vaak geassocieerd met snelheid, maar voor Ucuber ligt het grootste voordeel in de controle: strengere toleranties, minder variabelen op de bouwplaats en een beter voorspelbaar traject van ontwerp tot voltooid gebouw.

We spraken met Piotr Kęsek, directeur Engineering en Design DPT bij Ucuber, over hoe het volumetrische systeem met stalen frame van het bedrijf werkt, wat er nodig is om te bouwen in veeleisende klimaten, en waarom energieprestaties en meetbare duurzaamheid steeds belangrijker worden in de modulaire bouw.

Foto © Ucuber

Ucuber werkt met volumetrische modules die al in een vergevorderd stadium van afwerking verkeren wanneer ze de fabriek verlaten. Wat verandert er in de praktijk?

Piotr Kęsek: Onze modules verlaten de fabriek voor ongeveer 90% voltooid. Dat betekent dat een groot deel van het bouwproces plaatsvindt in een gecontroleerde omgeving in plaats van op de bouwplaats.

Tijdens de productie kunnen we de geometrie, lasnaden, verbindingen en elke fase van de montage voortdurend controleren. Hierdoor kunnen we werken met een herhaalbare tolerantie van ongeveer ±2 mm en worden veel van de variabelen beperkt die normaal gesproken bij traditionele bouw op locatie horen.

Zo hebben we veel meer controle over de kwaliteit en de consistentie nog voordat het gebouw zijn definitieve locatie bereikt.

Staal vormt de kern van uw systeem. Waarom is het bijzonder geschikt voor modulaire bouw?

Piotr Kęsek: Staal biedt ons een zeer nuttige combinatie van constructieve sterkte en flexibiliteit.

Hierdoor kunnen we grote overspanningen en relatief slanke constructie-elementen realiseren, terwijl het materiaal onbrandbaar en maatvast blijft. Dat is vooral van belang wanneer modules ter plaatse moeten worden vervoerd, gehesen en aangesloten.

Het is bovendien een zeer flexibel systeem. We kunnen het gebruiken voor projecten in zeer uiteenlopende omgevingen, van tropische klimaten tot arctische omstandigheden, en zelfs voor gebouwen die op het water staan.

Wanneer een project hogere eisen stelt aan de constructieve, brandveiligheids- of akoestische prestaties, kunnen we het stalen frame ook combineren met prefabbetonelementen.

Alles is ontworpen volgens de Eurocodes, terwijl BIM gedurende het gehele ontwerp- en productieproces als gemeenschappelijk referentiekader fungeert.

Modulaire bouw wordt soms vooral voorgesteld als een productieproces. Hoe belangrijk is het team achter het systeem?

Piotr Kęsek: Dat is van fundamenteel belang.

Bij een goed modulair systeem gaat het niet alleen om wat er binnen de fabriek gebeurt. Beslissingen die tijdens de ontwerpfase worden genomen, hebben invloed op de productie, het Transport, de installatie, de kosten en uiteindelijk op de businesscase van de investeerder.

Daarom werken onze ontwerpers, productieteams, logistieke specialisten, montageploegen en de commerciële afdeling als onderdeel van één en hetzelfde proces.

We kunnen de klant dan ook begeleiden vanaf de eerste technische beslissingen, via het ontwerp, de productie en het Transport tot en met de eindmontage.

Voor de investeerder betekent dit dat er minder contactpunten zijn om te beheren en dat één enkele partner de verantwoordelijkheid op zich neemt in alle fasen van het project.

Je hebt aan projecten gewerkt voor markten zoals Zweden en IJsland. Wat verandert er als je ontwerpt voor dit soort klimaten?

Piotr Kęsek: Best veel.

In die markten kunnen gebouwen te maken krijgen met hoge sneeuw- en windbelastingen, seismische bewegingen, striemende regen, vries-dooicycli en, in kustgebieden, aanzienlijke blootstelling aan corrosie.

Duurzaamheid kan dus niet worden beschouwd als een standaardspecificatie die zomaar van het ene project naar het andere wordt overgenomen.

De constructie, de opbouw van de gevel, de verbindingen, de waterdichting en de corrosiebescherming moeten allemaal zijn afgestemd op de concrete locatie en de blootstellingsomstandigheden.

Voor stalen onderdelen kan de corrosiebescherming bijvoorbeeld variëren van klasse C2 tot en met C5-M voor veeleisende maritieme en industriële omgevingen.

Levert het binnenshuis produceren van de modules u een voordeel op in die omgevingen?

Piotr Kęsek: Ja, vooral als het gaat om de gebouwschil.

Kritieke verbindingspunten, waterdichtheid en weersbestendigheid kunnen in de fabriek worden gerealiseerd en gecontroleerd voordat de modules worden vervoerd.

Dat betekent dat er minder essentieel werk buiten hoeft te worden uitgevoerd bij regen, sneeuw, wind of lage temperaturen.

Het vermindert de onzekerheid als gevolg van weersomstandigheden tijdens de bouw en geeft ons meer controle over onderdelen van het gebouw die van bijzonder belang zijn voor de duurzaamheid op lange termijn.

De eisen op het gebied van energieprestaties worden in heel Europa steeds strenger. Wat kan uw standaardsysteem?

Piotr Kęsek: Onze standaardschil kan U-waarden bereiken van ≤0,18 W/m²K voor muren, ≤0,15 W/m²K voor daken, ≤0,25 W/m²K voor vloeren en ≤0,90 W/m²K voor ramen.

Van daaruit kan de specificatie verder worden uitgewerkt, afhankelijk van het project en de lokale markt. Dat kan onder meer inhouden dat er wordt gestreefd naar normen zoals KfW 40 of Passiefhuis.

Systemen zoals warmtepompen, zonnepanelen, mechanische ventilatie met warmteterugwinning, vloerverwarming en gebouwbeheersystemen kunnen ook rechtstreeks in de architectuur en het ontwerp van de installaties worden geïntegreerd.

Het is belangrijk om hier vanaf het begin rekening mee te houden, in plaats van energie-efficiëntie te beschouwen als iets dat pas later wordt toegevoegd.

En als je het over duurzaamheid hebt, kijk je dan vooral naar het energieverbruik zodra het gebouw in gebruik is?

Piotr Kęsek: Nee. Het energieverbruik tijdens het gebruik is belangrijk, maar het vormt slechts een onderdeel van de milieu-impact van het gebouw.

Modulair bouwen kan ook de efficiëntie van het materiaalgebruik, de inkoop en de productie verbeteren, en tegelijkertijd het bouwafval verminderen.

Bij modulaire bouw met een stalen skelet kunnen een geoptimaliseerd ontwerp en een gecontroleerd productieproces bijdragen aan het verminderen van de ingebouwde koolstof. Afhankelijk van het project, de methodologie en de referentie voor de vergelijking kunnen er besparingen van ongeveer 40–45% worden gerealiseerd ten opzichte van conventionele bouwmethoden.

Maar wij zijn van mening dat deze beweringen met gegevens moeten worden onderbouwd.

Milieuproductverklaringen kunnen worden gekoppeld aan op BIM gebaseerde materiaalinformatie, waardoor we de gegevens vanuit BIM naar IFC kunnen overbrengen en vervolgens kunnen gebruiken in tools voor CO₂-rapportage.

Dit biedt beleggers meetbare informatie die van nut kan zijn bij levenscyclusanalyses, ESG-rapportage en certificeringssystemen zoals BREEAM en DGNB.

Dezelfde aanpak kan ook worden aangepast aan nationale voorschriften, waaronder klimaatverklaringen voor nieuwe gebouwen in Zweden.

Als je dus naar modulaire bouw kijkt, is snelheid slechts één onderdeel van de waardepropositie.

Piotr Kęsek: Precies.

Sneller bouwen is nuttig, maar snelheid alleen is niet genoeg.

Het grootste voordeel is dat snelheid kan worden gecombineerd met precisie, herhaalbaarheid, kwaliteitscontrole en een grotere voorspelbaarheid gedurende het hele project.

Voor ons komt de waarde van modulaire bouw hier vooral tot uiting: wanneer het de investeerder meer controle geeft over zowel het technische proces als het eindresultaat.

Alle foto’s zijn eigendom van Ucuber

Sharing is caring!